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淡海輕軌1個月內2次出包,前台北市捷運局長蔡輝昇表示,輕軌工程難度不如中、高運量捷運,卻接連發生工安意外,讓他感到相當「奇特」,研判承攬工程廠商未按標準作業流程才會出事,新北捷運局也必須負起督導不周責任。

1992年就開始規畫的淡海輕軌,主政單位從台北市捷運局、營建署房貸申請條件 、交內政部購置住宅方案通部高鐵局,最後由新北市捷運局負責施工,一路走來歷經波折。



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外界質疑是否因為新北市捷運局較沒有房屋貸款利息 所得稅經驗,才會意外頻繁?蔡輝昇認為,新北市捷運局人員多數都待過台北市捷運局,興建捷運經驗豐富,也具有一定程度的專業,照理而言不應該發生這種問題,況且,對任何土木工程來說,施工期間都不應該「掉東西」。

蔡輝昇指出,工程案進行前必定要提施工計畫,經審核通過後,承包商須按計畫執行。公教人員信用貸款利率遊學貸款

「魔鬼藏在細節裡!」他研判,很有可能是施工人員「便宜行事」,自以為熟悉工程,沒有按照SOP標準作業流程,省去該做的步驟,導致意外發生。

本月中淡海輕軌發生箱梁翻落,新北市長朱立倫動怒說,不容許再發生,未料昨又有吊車吊臂斷裂。

(中修繕住宅費用補貼簡易修繕住宅費用補貼辦法國時報)

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